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メルセデスベンツ完成にて音調整
かなりのサウンドに変わりました。足元のウーハーは純正なので
低域が少しぼよぼよでしたが何とかスッキリ、でも低域から音作り
しますので是非次回交換をお勧めします。
そして明日のお仕事のお車のお預かり
プジョー5008 フォーカルの専用スピーカーの交換です
明日のお仕事でしたが時間があったので
ばらしてみました、内貼りは特殊で
隙間からこのピンを外さないと取れません。
そのまま専用スピーカーなのでボルトオン
でも全く作りは違います
マグネットの大きさも全く違います
メタルのエンブレムも付属しております
明日はリアドアのスピーカー交換します
そして明日はお客様感謝ディーなので
是非お待ちしております。
本日は奈良からお越しの
ロードスターに調音施工致しました
リヤフェンダーはちょい少なめでした
がその分フロントが大きく
しかもフェンダー裏にもたっぷり施工
していますのでフロントの効果は抜群です。
そして午後からは
メルセデスベンツに
メルセデス専用フォーカルスピーカーと
へリックスDSPの取り付けです
専用なので必要な部品は当然揃っていて
ノンダメージにて全く元にも戻ります。
そして本日は各スピーカーの配線の確認
フロント左+-右+-左ウーハー+-右ウーハー+-
リヤ左+-右の+-の配線の確認終了にて
本日終了。
明日はゆっくり休み 木曜日完成します。
感動のサウンドを目指します
木曜日是非お待ちしております。
本日のお仕事は 量販店にてスピーカーを取り付け済みの
お車にデッドニングの施工ですが・・・・・・・・・・
ドアのネジが潰されていて・・・・・・
しかも奥まってるので大変です ドリルで頭を飛ばしたいが
全くドリル、歯が立たず 一時間以上色々試行錯誤にて
クリアー! 前に仕事した担当 わかってますよね。
多分ディーラーで修理依頼は内貼りの交換の値段でしょうね
そしてやっとスタート ここからホンダ特有のブチルの除去も
大変でこの状態まで
2時間かかりました汗” 普通はこの状態まで2~3分です。
そしてインナー施工
アウターも完成!!
明日も是非お待ちしております。
で!! 最近・・・・・いやもっと前から バイクの旧車の
CB750F が気になって 欲しくて でも異常な値段
しかもブームになるずっと前に10万円で買って乗ってた
のに・・・・300万オーバー 極上なら600万オーバー
そこで再販されたこれ!!
ディタゴスティーニ リアルで50センチ以上の
リアルの金属モデル
とりあえずはじめました、少しずつなので
忙しい合間でもできそうなので
楽しみが増えました。こんなのがええよね。
子供の頃いっぱいプラモデル作りました
ほぼ接着剤でぎこちなくつけてた時
バシッと着かなのか、パーティーライン無くせないのか
と思ったもんです、これはほぼボルトやネジで
金属が多いのでこれまた楽しみです。
進行具合もタイミングがあればアップしますので
お楽しみに!!
本日のお仕事はレクサスGSに
モレルスピーカーとサブウーハーをARC AUDIOのDSP
オーディソンのブルートゥースレシーバーの取り付けです
デッドニングもしっかり施工
DSPはトランクの下に
そして音調整
全くの説明書無し 色々探りながらの音調整
タイムアライメントはアルパイン方式
一番遠いスピーカーを基本としての調整
これは当時アルパインをメッチャ売っていたので
得意分野!! 一番遠いスピーカーとの差の距離
÷343×1000が㎜セック
何とかクロスオーバー、イコライザー、レベル
タイムアライメントの解読できましたが
他にも必要事項がないか明日頑張ります。
明日も是非お待ちしております。