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急遽追加になったパーツのM&Mの吸音材と
コアキシャルケーブルが入荷
にて
フロントも完成、DSPも完成
ラゲッジの工具やら小物入れにDSP
ばっちり配線類分のカットにて綺麗にインストールできました
ツィーターの埋め込みも完成
そして音調整
DSPのコントローラーはコンダクターにて3つのソースの切換えと
音質セットアップの切換えにて
助手席セッティングも行いました。
純正オーディオ、オーディソンのブルートゥース
DAPとの切換えと運転席接セッテイングと
助手席用のセッティングの切換えが出来ます。
他にもリヤ席やら暗めの音や低音が多い目やらの
お好きなシチュエーションや音質を
希望通りに調整してメモリーしますので是非よろしく。
明日は休みますので
木曜日是非お待ちしております。
本日はBMWに純正交換タイプのフォーカルスピーカーの
交換です。
無加工にての取り付けですので元に戻せます。
専用メタルバッフルなどにての取り付けです
純正でツィーターのあるBMWにはそのまま交換できます
そしてセンタースピーカー搭載車にはセンターも交換してください
出力音圧レベルが違うのでフォーカルに交換したドアスピーカーより
純正センタースピーカーの方が大きく鳴って邪魔します。
良いスピーカーに変えると音が少し小さくなります
それはマグネットの力が増えるからでその分ボリュームを
大きくしなければなりませんので、その分音質はかなりアップします。
なので交換をお勧めします
これでフロントのバランスはとれて最高の音質になりますが
リヤがでしゃばりますそこはフェダーでコントロールでOK
そして午後から
ダイハツのトールのスピーカーチューニングです
M&Mのメタルバッフルに交換です。
この車種のインナーバッフルは薄く狭いので
是非メタルをお勧めです
これで振幅運動が正確になり音質アップ間違い無し。
明日も是非お待ちしております。
前回にオーディオを施工したお車に
M&Mメタルバッフルとオーディオテクニカ製の
チューニングパーツの取り付け
MDFバッフルからの
メタルバッフル 吸音材 そしてこれ!
インナーでの最高峰の施工です。
ヘッドユニットはダイアトーンナビにて再調整
そして俺の通勤車&デモカーのソリオの
走行距離も13万キロ超えにて
前回エンジンマウント交換にてメッチャおとなしくなり
今回は走行時にガタガタ音、フロントアッパーマウントの
交換、ついでにショックアブソーバー、バンプラバー
の交換
純正の足の交換作業は
この工具があればメッチャ楽で正確に交換できます。
そして帰り おおぉ!空飛んでるみたいにスムーズ
まだまだ快適に乗れそうです。
明日はお休みです。
木曜日是非お待ちしております。
今日は朝から快晴 秋晴れを越え冬の予感もさせる天気でした
こんな日は皆さん出かけられるので誰も来ないのですが。
沢山のお客様。ありがとうございます。
本日のお仕事は岐阜県からお越しの
N-BOXに天上のデッドニングと断熱吸音材の施工プラス
各ピラーのデッドニングを行いました
このように天井の内貼りを外すと鉄板一枚に強化フレームが
あるだけですので、雨の音などはまともに聞こえます
そこへ
オーディオテクニカ製のデッドニング部材で雨の音など
全くなくなります、その上に
断熱吸音材を施工にてノイズの吸収、冷暖房効果の維持
魔法瓶状態になります。この施工は効果絶大で全く興味の無い方でも
体験出来ます。そして各ピラーもデッドニングです
耳の高さのピラーなので結構効果ありますそして・・・・・・
今回要望が無かったのですが・・・・・・・・・
このまま戻すのも・・・・・と思いこの部分はサービスしました。
3年以上乗る予定であれば真夏、梅雨、真冬を9回快適を
体験できるので是非お勧め致します。
朝のお預かりですと日帰りコースとなります
勿論代車もご用意しております。
明日も是非お待ちしております。