アクセラスポーツBOSEサウンドにDSP、そしてタイヤ交換

昨日お預かりのアクセラスポーツに

GRAND ZOROのアンプ、サブウーハーとへリックス　P  SIX　DSP

URCコントローラーの取り付けです。

サブウーハーは専用設計の特注BOXを製作

純正アンプは運転席下にあり、そこから入出力をとりますが

フロントハイ、ロー、の入力やリヤ、リヤハイ、センターの信号を

探しますが・・・

通常片方のフロントドアやツィーターの導通を調べると規則性で

プラスやマイナスや全てのスピーカーのデーターが出ますが

全く規則性も色も無いので・・・すべての内貼りを取り外しての

導通での配線でした。

そして音調整！　なんと純正アンプにタイムアライメントが

入っており、通常の距離を入力すると恐ろしくフォーカスばらばら

ゼロ数値でなんとなくOK、なので耳でのフォーカス調整ですが

ゼロ数値ではドアスピーカーの定位はセンターと正面の間に

ツィーターは正面に・・・・・センタースピーカーでごまかしての

センター定位か？？

なんか、トヨタの純正オーディオも、マツダBOSEも

昔はなんにもせずただ音を出していましたが

今やごまかしのええかげんな音ずくりで・・・・・

消費者なめられてます！

純正スピーカー、フロント２ウェイ、センター、リヤドア、リア天井

センタースピーカーなど

基本、スピーカーの数が多い程音質が悪くなりますので

数に騙されないように、

実際今日のお車はセンターやリヤハイのスピーカーは鳴らさずに

純正スピーカーでかなりの高音質を実現しております。

そして夕方

久々のタイヤ交換です！

実はウイニングでのタイヤは意外と安いので

是非お見積りしてみてください。

明日も是非とろしく。